Phone
Facebook
031.437.98.13   luni-vineri: 9 - 18   info@janta.ro
01/01/2015
Rotirea anvelopelor
Rotirea anvelopelor

Rotirea anvelopelor pe vehicul poate fi benefica in mai multe feluri. Daca este facuta corect si la timp, pastreaza tractiunea si manevrabilitatea echilibrate si egalizeaza uzura celor 4 anvelope. Rotirea anvelopelor poate da astfel si avantaje de performanta a masinii.

1. Rotirea anvelopelor pentru masinile cu tractiune spate

Asa cum se vede in imaginea de mai sus, rotirea corecta a anvelopelor pentru masinile cu tractiune spate (care permit rotirea anvelopelor, respectiv sunt anvelope cu aceeasi dimensiune fata spate) se face in felul urmator: anvelopele de pe fata se muta pe spate, incrucisat, in timp ce anvelopele de pe spate se muta pe fata, pe aceasi parte pe care au fost montate.

2. Rotirea anvelopelor pentru masinile cu tractiune fata

Pentru masinile cu tractiune fata, rotirea corecta a anvelopelor se face mutand anvelopele de pe fata pe spate, pastrand aceeasi parte, in timp ce anvelopele de pe spate se muta pe fata incrucisat.

3. Rotirea anvelopelor pentru masinile cu tractiune integrala trebuie facuta fata cu spate, incrucisat, asa cum este aratat in figura de mai sus, cand anvelopele sunt aceeasi dimensiune fata cu spate.

4. Rotirea anvelopelor directionale cu aceeasi marime fata spate.

Anvelopele directionale sau unidirectionale sunt anvelope construite astfel incat sa se roteasca intr-un singur sens - au pe flanc un marcaj care indica sensul de rotatie. Daca masina este echipata cu acest gen de anvelope, singurul mod in care pozitia rotilor se modifica, fara a demonta anvelopele de pe jante, este fata cu spatele pe aceeasi parte.

5. Includerea rotii de rezerva de dimensiuni normale in rotirea anvelopelor.

Proprietarii de masini echipate cu roti de rezerva de dimensiuni normale, si care au aceeasi dimensiune fata cu spate, pot opta pentru introducerea in circuitul rotatiei anvelopelor si a rotii de rezerva. Contrar celor mai des intalnite pareri, roata de rezerva nefolosita 5 ani nu este o roata noua si nu va prezenta calitatile unei anvelope noi. Astfel ca, introducerea rotii de rezerva in rotirea anvelopelor poate fi o idee buna. In functie de tipul de masina din cele de mai sus, se recomanda montarea celei de a cincea roti pe spate dreapta si respectarea rotatiei conform tractiunii masinii din pozele de mai sus - in cazul tractiunii fata rezerva va deveni roata din fata dreapta, in timp ce pentru masinile cu tractiune spate si integrala, rezeva va deveni roata din stanga fata.

01/02/2015
Anvelope si jante in rate
Inca nu v-ati echipat pentru vara ? Acum la Janta.ro aveti posibilitatea sa cumparati jante si anvelope cu plata in pana la 6 rate fara dobanda prin C...
Citeste mai departe
01/01/2015
Rotirea anvelopelor

Rotirea anvelopelor pe vehicul poate fi benefica in mai multe feluri. Daca este facuta corect si la timp, pastreaza tractiunea si manevrabilitatea ...

Citeste mai departe
07/05/2014
Dotz King of Sideways

Mult asteptata premiera a filmului DOTZ King of Sideways - o competitie de drift in stilul GYMKHANA, cum nu s-a mai vazut.Pentru extraordinara film...

Citeste mai departe
05/03/2014
Nexen Tire - Furnizor oficial Volkswagen

Nexen Tire furnizeaza anvelope OE pentru Volkswagen Polo, unul dintre cele mai bine vandute modele VW. Noul Polo va fi echipat cu anvelopele e...

Citeste mai departe
18/02/2014
Febra de primavara a soferilor
In trecut, jantele din aliaj reprezentau un accesoriu exclusivist pentru masinile sport de top; azi, acestea sunt o dotare standard pentru multe autom...
Citeste mai departe